空氣和高壓天然氣實(shí)流標(biāo)定渦輪流量計(jì)的差異 發(fā)布時(shí)間:2020-3-23 08:30:39
摘要:隨著天然氣供求量的高速增長(zhǎng),國(guó)家級(jí)天然氣實(shí)流檢定站的產(chǎn)能無(wú)法滿足城市管網(wǎng)和地區(qū)輸配氣干線上中、高壓天然氣流量計(jì)的周期性檢定的需求,大量涉及貿(mào)易結(jié)算的渦輪流量計(jì)只能被送至法定計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)在常壓空氣下標(biāo)定,對(duì)于其檢定結(jié)論和校準(zhǔn)數(shù)據(jù)是否適用則存在著爭(zhēng)議。為此,分別在常壓(0.1MPa)空氣流量標(biāo)準(zhǔn)裝置和德國(guó)國(guó)家高壓(2.5MPa和5MPa)天然氣流量標(biāo)準(zhǔn)裝置上對(duì)32臺(tái)渦輪流量計(jì)進(jìn)行了實(shí)流標(biāo)定,引入渦輪流量計(jì)擴(kuò)展校準(zhǔn)模型,并基于雷諾數(shù)對(duì)誤差作了對(duì)比分析。研究結(jié)果表明:①常壓和高壓下的誤差線分別位于兩個(gè)不同的流動(dòng)特征區(qū)域,不具有可比性;②在分界流量以上區(qū)域,渦輪流量計(jì)的誤差僅隨雷諾數(shù)而變化;③在各段壓力工況中,存在著誤差接近的雷諾數(shù)重疊區(qū);④工況壓力增加,所對(duì)應(yīng)的誤差數(shù)據(jù)可以被認(rèn)為是對(duì)渦輪流量計(jì)精度性能的連續(xù)延拓;⑤不同的工作介質(zhì)對(duì)渦輪流量計(jì)的性能沒(méi)有明顯的影響。結(jié)論認(rèn)為,常壓空氣下的標(biāo)定數(shù)據(jù)不能用于0.4MPa以上工況流量計(jì)的檢定和校準(zhǔn),在壓力限制條件下使用空氣標(biāo)定高壓天然氣流量計(jì)是一種可行的方案。 0引言 天然氣是優(yōu)質(zhì)高效、綠色清潔的低碳能源,隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展、能源消費(fèi)增長(zhǎng)和二氧化碳減排要求日趨嚴(yán)格,有效開(kāi)發(fā)、利用天然氣已經(jīng)成為我國(guó)推進(jìn)能源生產(chǎn)和消費(fèi)革命的重要路徑之一[1-2]。預(yù)計(jì)到2020年我國(guó)天然氣的表觀消費(fèi)量將超過(guò)3500×108m3,進(jìn)口天然氣量將超過(guò)1200×108m3[3]。提高天然氣貿(mào)易交接計(jì)量精度是客觀公正地維護(hù)貿(mào)易雙方合法經(jīng)濟(jì)利益的關(guān)鍵[4-8]。 渦輪流量計(jì)因其精度高、重復(fù)性好、無(wú)零點(diǎn)漂移、抗干擾性強(qiáng)、量程范圍寬的特點(diǎn)[9],被廣泛用于天然氣貿(mào)易交接,但其缺點(diǎn)之一是流體的物性對(duì)流量特性影響較大[10],不同介質(zhì)、不同工況所導(dǎo)致的氣體物性變化對(duì)渦輪流量計(jì)的精度有影響[11];另一個(gè)缺點(diǎn)是不能長(zhǎng)期保持校準(zhǔn)特性,伴隨著輸氣系統(tǒng)管道網(wǎng)絡(luò)的大規(guī)模建設(shè),必須定期對(duì)用于天然氣貿(mào)易結(jié)算的流量計(jì)進(jìn)行實(shí)流標(biāo)定。 目前國(guó)內(nèi)實(shí)流標(biāo)定流量計(jì)主要有兩種方式:①以天然氣為工作介質(zhì)的直排方案,利用輸氣管線上游的自身壓力和氣量,在正壓下標(biāo)定流量計(jì),之后工作介質(zhì)進(jìn)入低壓管線或下游低壓區(qū);②以空氣為工作介質(zhì)在常壓下標(biāo)定。為了盡可能接近天然氣流量計(jì)的實(shí)際工況,我國(guó)建立了9個(gè)國(guó)家石油天然氣大流量計(jì)量站(截至2019年7月)用于解決高壓天然氣流量計(jì)的實(shí)流標(biāo)定與量傳溯源問(wèn)題。然而,隨著天然氣供求的高速增長(zhǎng),上述國(guó)家級(jí)天然氣實(shí)流檢定站的產(chǎn)能無(wú)法滿足城市管網(wǎng)和地區(qū)輸配氣干線上中高壓天然氣流量計(jì)的周期性檢定需求。大量涉及貿(mào)易結(jié)算、屬?gòu)?qiáng)制檢定范疇的渦輪流量計(jì)的準(zhǔn)確性和有效性無(wú)法得到保證,只能送至法定計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)在常壓空氣下標(biāo)定。因此,渦輪流量計(jì)在不同介質(zhì)、不同工況條件下的精度差異受到了天然氣工業(yè)和流量測(cè)量學(xué)術(shù)界的關(guān)注[12-14]。特別是使用常壓空氣標(biāo)定的數(shù)據(jù)結(jié)果或檢定結(jié)論是否適用于天然氣渦輪流量計(jì)存在爭(zhēng)議。 1實(shí)驗(yàn)工況條件 2015—2018年,某研究院對(duì)兩家生產(chǎn)商共32臺(tái)進(jìn)口天然氣渦輪流量計(jì)實(shí)施檢定,流量計(jì)入關(guān)前都在德國(guó)國(guó)家高壓天然氣流量標(biāo)準(zhǔn)裝置(Pigsar)進(jìn)行了實(shí)流標(biāo)定,其中制造商A提供了8臺(tái)DN200mm 流量計(jì)(標(biāo)定壓力為2.1MPa),制造商B提供了10臺(tái)DN150mm(標(biāo)定壓力為5MPa)和14臺(tái)DN250mm流量計(jì)(其中7臺(tái)在2.4MPa壓力下標(biāo)定,另7臺(tái)在5MPa壓力下標(biāo)定)。Pigsar的主標(biāo)準(zhǔn)器是9臺(tái)渦輪流量計(jì),量程介于3~6500m3/h,裝置的擴(kuò)展不確定度(Urel)為0.12%(包含因子k為2),流量標(biāo)準(zhǔn)值是荷蘭—法國(guó)—德國(guó)統(tǒng)一參考值(HarmonizedReferenceValue)。某研究院使用臨界流文丘里噴嘴法氣體流量標(biāo)準(zhǔn)裝置,工作介質(zhì)是常壓空氣,量程介于2~4500m3/h,Urel為0.16%(包含因子k為2),16個(gè)噴嘴溯源到中國(guó)計(jì)量科學(xué)研究院的pVTt法氣體流量國(guó)家基準(zhǔn)。 盡管測(cè)量期較長(zhǎng),兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)裝置的工作介質(zhì)和工況均比較穩(wěn)定,天然氣裝置(Pigsar)的溫度介于17~20℃,當(dāng)工作壓力介于2.3~2.4MPa時(shí),天然氣動(dòng)力黏度(μ)為1.18×10-5Pa·s;當(dāng)工作壓力介于4.8~5.0MPa時(shí),μ為1.28×10-5Pa·s。常壓空氣裝置的溫度介于19~21℃,實(shí)驗(yàn)室壓力介于0.1003~0.1013MPa時(shí),μ為1.81×10-5Pa·s。鑒于同一制造商相同口徑流量計(jì)的型號(hào)規(guī)格相同,篩選出具有代表性的標(biāo)定數(shù)據(jù),繪制成體積流量—誤差曲線,如圖1所示。 同一流量計(jì)在高壓天然氣裝置與常壓空氣裝置下的誤差曲線存在差異,在分界流量點(diǎn)(qt)為0.2qmax以下時(shí),常壓空氣下出現(xiàn)“駝峰區(qū)”,導(dǎo)致差異較大,駝峰點(diǎn)處最大的差異達(dá)到0.7%。大口徑(DN250mm)渦輪流量計(jì)在空氣裝置下的駝峰效應(yīng)減弱,駝峰點(diǎn)處的差異減小。渦輪流量計(jì)在高壓天然氣下的體積流量—誤差曲線基本呈現(xiàn)良好的線性趨勢(shì),特別是在5MPa時(shí),線性特征顯著。然而在常壓空氣工況下,某一類(lèi)型的DN250mm流量計(jì)在駝峰點(diǎn)以下的誤差隨流量的減小急劇下降,導(dǎo)致高壓天然氣與常壓空氣的誤差最大差異出現(xiàn)在最小流量點(diǎn)及其附近的始動(dòng)流量區(qū),最大相差1.4%。從圖1所示的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)誤差對(duì)比來(lái)看,不同的流量計(jì)規(guī)格、不同工作壓力下展現(xiàn)出來(lái)的兩條誤差曲線差異各不相同,有的差異并不大(0.1MPa空氣和2.4MPa天然氣的DN250mm流量計(jì),差距甚至小于0.2%),有的差異超過(guò)1%,誤差曲線的形狀也完全不同,這樣的數(shù)據(jù)對(duì)比會(huì)導(dǎo)致?tīng)?zhēng)議:根據(jù)常壓空氣下的標(biāo)定結(jié)果能否判斷流量計(jì)是否合格,標(biāo)定的數(shù)據(jù)能否用于校準(zhǔn)該流量計(jì)。因此,引入渦輪流量計(jì)擴(kuò)展校準(zhǔn)模型作進(jìn)一步分析。 2渦輪流量計(jì)擴(kuò)展校準(zhǔn)模型 Lee等[15-16]研究了流體密度、黏度對(duì)渦輪流量計(jì)性能的影響,在此基礎(chǔ)上,美國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)研究院的Pope等[17]和Wright等[18]擴(kuò)展了Lee模型,研究了低雷諾數(shù)下渦輪流量計(jì)示值誤差隨工作介質(zhì)運(yùn)動(dòng)黏度變化所呈現(xiàn)的扇形特征。該模型將基于角頻率(ω,rad/s)的流量計(jì)儀表系數(shù)(Kω,rad/m3)表示為對(duì)理想流量計(jì)儀表系數(shù)(Ki,rad/m3)[19]的修正,如下所示: 式中q表示體積流量,m3/s;ν表示介質(zhì)的運(yùn)動(dòng)黏度,m2/s;雷諾數(shù)Re=4q/(πdν);d表示流量計(jì)口徑,m;ρ表示介質(zhì)的密度,kg/m3;C'D、C'B0、C'B1和C'B2分別表示4個(gè)待定系數(shù),在某個(gè)流量點(diǎn)下標(biāo)定出的儀表系數(shù)(Kf,表示單位體積流體通過(guò)流量計(jì)時(shí),流量計(jì)輸出的脈沖數(shù),1/m3)和轉(zhuǎn)子葉片頻率(f,s-1)的關(guān)系為: 式(4)中括號(hào)所示的修正包括4個(gè)部分,從中括號(hào)內(nèi)第二項(xiàng)開(kāi)始依次為:①僅和雷諾數(shù)有關(guān)的流體阻力項(xiàng);②軸承靜態(tài)阻力項(xiàng);③軸承黏性阻力項(xiàng);④由于軸向推力和動(dòng)態(tài)不平衡引起的軸承阻力項(xiàng)。于是修正項(xiàng)分成兩部分:流體阻力項(xiàng)和軸承阻力項(xiàng),流體阻力項(xiàng)在分界流量以上的區(qū)域起主要作用,且僅與雷諾數(shù)有關(guān),在不同的運(yùn)動(dòng)黏度(例如改變工作介質(zhì))下測(cè)得的誤差保持不變;軸承阻力項(xiàng)起主要作用的是分界流量以下的區(qū)域,因?yàn)樽枇ψ饔迷谵D(zhuǎn)子上,轉(zhuǎn)子受運(yùn)動(dòng)黏度的影響,所以在駝峰上升區(qū),同一雷諾數(shù)下不同運(yùn)動(dòng)黏度的介質(zhì)會(huì)導(dǎo)致誤差的差異,在雷諾數(shù)—誤差曲線上呈現(xiàn)扇形特征[20]。 渦輪流量計(jì)是根據(jù)工況體積流量發(fā)出脈沖或頻率,將雷諾數(shù)表達(dá)式代入式(4)可知,影響渦輪流量計(jì)精度的相關(guān)特性是運(yùn)動(dòng)黏度,而不是動(dòng)力黏度[21]。即使工質(zhì)的動(dòng)力黏度相近,由于運(yùn)動(dòng)黏度的密度依賴(lài)性,特別是天然氣(2.5MPa)與空氣(0.1MPa)之間25倍的壓力差,導(dǎo)致兩個(gè)工況的雷諾數(shù)存在顯著差異。所以,應(yīng)當(dāng)基于雷諾數(shù),使兩個(gè)工況下的誤差對(duì)比符合流動(dòng)相似準(zhǔn)則的要求。 3基于雷諾數(shù)的誤差對(duì)比與分析 圖2所示是上述渦輪流量計(jì)基于雷諾數(shù)的誤差對(duì)比圖,兩條誤差線分別處于兩個(gè)不同的流動(dòng)特征區(qū)域,并不具有可比性,而是反映了該流量計(jì)的精度隨雷諾數(shù)變化的情況。此外,由于流量計(jì)的體積流量量程范圍一定而工況壓力不同,常壓雷諾數(shù)上限與高壓雷諾數(shù)的下限存在間隔,且工況壓力相差越小,間隔越小。隨著間隔差距縮小,誤差越來(lái)越接近,DN200mm和DN250mm(2.4MPa天然氣)流量計(jì)的誤差隨雷諾數(shù)呈現(xiàn)幾乎連續(xù)的變化,符合式(4)表征的物理意義,即:流體阻力項(xiàng)在分界流量以上的區(qū)域起主要作用,流量計(jì)示值誤差僅與雷諾數(shù)有關(guān)。若上述間隔的雷諾數(shù)差距在可接受的范圍內(nèi),則可以進(jìn)行常壓空氣與高壓天然氣之間點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的誤差比較,但是受當(dāng)前實(shí)驗(yàn)條件所限,圖2所示的數(shù)據(jù)并不支持這樣的對(duì)比。因此,增加了高壓空氣下的標(biāo)定實(shí)驗(yàn)。一臺(tái)經(jīng)過(guò)常壓空氣標(biāo)定的DN100mm渦輪流量計(jì)分別在德國(guó)一家企業(yè)的高壓空氣(1.6MPa、2.6MPa)環(huán)道(2~1600m3/h,Urel=0.20%,k=2)和德國(guó)國(guó)家高壓天然氣流量標(biāo)準(zhǔn)裝置(Pigsar,5.1MPa)進(jìn)行標(biāo)定,誤差曲線如圖3-a所示。 0.1MPa常壓空氣的上限和2.6MPa高壓空氣的下限雷諾數(shù)差距為2.72×104,兩者對(duì)應(yīng)的誤差相差0.24%,小于兩套裝置的合成擴(kuò)展不確定度0.25%。3個(gè)空氣(0.1MPa、1.6MPa和2.6MPa)的測(cè)量結(jié)果出現(xiàn)兩段雷諾數(shù)重疊,重疊區(qū)內(nèi)誤差僅有不到0.2%的差異。高壓空氣(2.6MPa)和高壓天然氣(5.1MPa)的部分誤差數(shù)據(jù)在點(diǎn)對(duì)點(diǎn)比較中差異小于0.1%。圖3-a中出現(xiàn)的數(shù)據(jù)段重疊,可以認(rèn)為是流量計(jì)精度性能的延拓。圖3-a還表明,壓力差異對(duì)流量計(jì)性能的影響顯著,與之相較,不同工作介質(zhì)引起的差異很小。 圖3-b所示的是荷蘭國(guó)家計(jì)量研究院提供的DN250mm渦輪流量計(jì)在空氣(0.1MPa,0.8MPa)和天然氣(6.0MPa)下的測(cè)試數(shù)據(jù),結(jié)果表明,流量計(jì)誤差隨雷諾數(shù)變化特征明顯,誤差在雷諾數(shù)介于2.72×104~3.14×105(常壓空氣—中壓空氣)和雷諾數(shù)介于(1.12~2.77)×106(中壓空氣—高壓天然氣)兩段有較好的重疊與銜接,基于雷諾數(shù)重疊可以估計(jì)其他相近壓力(或其他工作介質(zhì))的誤差曲線,但是在量程范圍以外,不能外推出誤差。鑒于氣體渦輪流量計(jì)性能受壓力影響,GB/T21391—2008“用氣體渦輪流量計(jì)測(cè)量天然氣流量”[22]和歐洲標(biāo)準(zhǔn)EN12261“渦輪流量計(jì)”特別強(qiáng)調(diào):對(duì)用戶(hù)規(guī)定的工作壓力大于0.4MPa的流量計(jì),需在一個(gè)或多個(gè)壓力下進(jìn)行校準(zhǔn)。如果用戶(hù)指定的工作壓力范圍的上限值小于或等于4倍的下限值,要求選定校準(zhǔn)工作壓力p1,使[0.5p1,2.0p1]覆蓋用戶(hù)指定的工作壓力的上下限;當(dāng)上限值大于下限值的4倍,需要增加一個(gè)壓力試驗(yàn)點(diǎn)p2,且p1<p2,使[0.5p1,2.0p2]能夠覆蓋用戶(hù)指定的工作壓力的上下限。根據(jù)上述規(guī)定,如果用戶(hù)指定這臺(tái)DN250mm的渦輪流量計(jì)在0.8MPa和6.0MPa下工作,可以選定p1=1.6MPa和p2=3.0MPa作為校準(zhǔn)工作壓力,根據(jù)上述雷諾數(shù)重疊區(qū)域的誤差數(shù)據(jù)銜接,可以估計(jì)該流量計(jì)在(0.8~6.0MPa)范圍內(nèi)的誤差大小和變化趨勢(shì)。 4結(jié)束語(yǔ) 影響渦輪流量計(jì)精度的相關(guān)特性是工作介質(zhì)的運(yùn)動(dòng)黏度,由于運(yùn)動(dòng)黏度的密度依賴(lài)性,氣體渦輪流量計(jì)的性能主要受到工況壓力的影響。如果兩個(gè)工況壓力相差大于4倍,那么渦輪流量計(jì)在相應(yīng)工況下的誤差數(shù)據(jù)不具有可比性,所以常壓下的標(biāo)定結(jié)果不能反映該流量計(jì)在0.4MPa以上工況的計(jì)量性能,標(biāo)定的數(shù)據(jù)也不能用于流量計(jì)的校準(zhǔn)。 在分界流量以上區(qū)域,渦輪流量計(jì)的誤差僅隨雷諾數(shù)變化,工況壓力增加所對(duì)應(yīng)的誤差數(shù)據(jù)可以認(rèn)為是對(duì)流量計(jì)精度性能的連續(xù)延拓。因此,基于雷諾數(shù)重疊可以估計(jì)其他相近壓力(或其他工作介質(zhì))的誤差。 實(shí)驗(yàn)結(jié)果并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)不同的工作介質(zhì)(例如天然氣和空氣)對(duì)渦輪流量計(jì)的性能有明顯的影響,所以,在前述壓力限制條件下,使用空氣標(biāo)定高壓天然氣流量計(jì)是一種可行的方案。目前國(guó)家級(jí)天然氣實(shí)流檢定站都選址在主干線附近,需要有穩(wěn)定的氣源和低壓天然氣用戶(hù),且直排方案投資巨大。而閉環(huán)式高壓空氣流量標(biāo)準(zhǔn)裝置具有以下優(yōu)點(diǎn):①不存在測(cè)試用氣體的排放問(wèn)題;②沒(méi)有防爆問(wèn)題的困擾;③流量調(diào)節(jié)、壓力調(diào)節(jié)和更換氣體等問(wèn)題迎刃而解;④裝置維持成本和能耗都比較低,因而計(jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu)已經(jīng)開(kāi)始這方面的研發(fā)工作[23],大批城市管網(wǎng)和地區(qū)輸配氣干線上中高壓天然氣流量計(jì)的量傳溯源有望得到解決。
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